Ｃ８５　２０１３年１２月３１日（火）東２ホール Ｒ－３４ｂ

★★★　ごあいさつ＆こめんと　★★★

会場写真

　本日は『鉄道雑貨工房』へお越しいただき、ありがとうございます。
　Ｃ８４では、約３３０名以上の方に９００を超える頒布を行いました。 たくさんの方にお越しいただき、ありがとうございました。
　サークル活動も５年を越え、毎回お越しいただける、常連の方も徐々に増え、 また、『Twitter』や『Facebook』に、多く掲載いただき、嬉しい次第です！
　さて、今回も毎回ご好評いただいております、オリジナルタオルの第７弾としまして、 今年、一番の！？話題になりました、観光特急「しまかぜ」を、イメージして、 製作してみました。
　もう、手に入れていただけましたか？式年遷宮に併せて登場した「しまかぜ」は 今も大人気で休日等は、いまだに発売と同時に完売になるこのもしばしば…。 「しまかぜ」人気はまだまだ、衰え知らず！
　また、Ｃ８１から大好評のオリジナルタオル「節電中」は、今回も個数限定ですが、 Ｃ８４新版での再製作・再頒布です。毎回毎回、手に入らない方が、 多くおられ申し訳ないです。この機会にぜひ、手に入れてください！！
さらに、今回より新型のストラップが、少量ですが登場！！
サイズも邪魔にならないちょうどいい感じのストラップです。
　そして、いつものキーホルダーやＩＣデコシール・マグネットステッカー、 タオルハンカチなど各種雑貨にも新作があります。
　ぜひ、お見逃しの無いように！！
　今後もユニークな雑貨を製作予定ですので、次回もご期待いただければと思います。
　鉄道雑貨工房　ふじげん

特　　集

★その①　観光特急「しまかぜ」
　観光特急「しまかぜ」は近畿日本鉄道の特急形車両５００００系電車。６編成２本が在籍する。 建造費は２編成で３７億円。営業最高速度は、１３０km/h。編成定員は１３８名です。 ２０１３年１０月に執り行われた伊勢神宮の第６２回式年遷宮にあわせ、伊勢志摩を訪れる 観光客に充実した旅行を提案すべく、２０１２年秋に２編成１２両が製造され、２０１３年３月２１日から 運行開始されました。
　「しまかぜ」の車両愛称の由来は、志摩に吹く風の爽やかさと、車内で過ごす時間の心地よさから名づけられました 。
観光特急専用車両として伊勢志摩観光輸送に重点を置いており、乗客本位のスタイルを追求した結果、 在来特急車両とは違い、レギュラーシートの設定がなく、特急料金とは別に「しまかぜ」特別車両料金が 設定されています。車内はデラックスシート以上の座席（２-１人掛けでシートピッチ１，２５０mm）を配しており、 座席数は従来特急車両の約半分。先頭車は展望室のあるハイデッカー構造としたほか、 近鉄の伝統である2階建て構造のカフェテリア車両を設けています。
　さらに、グループ向けのサロン席と和洋個室を設けるなど、 数ある近鉄特急車両の中でも最上級の接客設備を備えています。
　【wikipedia参考・抜粋】

★その②　全国の観光列車
　観光列車とは、乗ること自体が旅行の目的になるような魅力的な列車で、主にＪＲ九州や私鉄では「観光列車」、 ＪＲ東日本では「ジョイフルトレイン」という名称が使われていて、「観光列車」「ジョイフルトレイン」以外にも 「リゾート列車」「イベント列車」など呼ばれることもあります。
　ＪＲ九州では２０１３年６月ごろから「Ｄ＆Ｓ列車」」（デザインアンドストーリー）と名付けています。
　主な観光列車は、ＪＲ北海道「旭山動物園号」。ＪＲ東日本「リゾートしらかみ」「きらきらうえつ」。 ＪＲ東海 臨時急行「飯田線秘境駅」号。ＪＲ西日本 快速「瀬戸内マリンビュー」「みすゞ潮彩」。 ＪＲ四国「海洋堂ホビートレイン」「清流しまんと号」「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」「大歩危トロッコ」。 ＪＲ九州では、毎日運行している「ゆふいんの森」号、「指宿のたまて箱」号、「いさぶろう・しんぺい」号、 「はやとの風」号があり、不定期列車には、特急「海幸山幸」(うみさちやまさち)、特急「あそぼーい!」、 特急「A列車で行こう」などがあります。
私鉄では、フジサン特急（富士急行）、シアター・トレイン ゆめぞら（北越急行ほくほく線）、 展望列車 スカイツリートレイン（東武鉄道）、京とれいん（阪急電車）、天空（南海電鉄）、 丹後あかまつ号・丹後あおまつ号（北近畿タンゴ鉄道）、嵯峨野観光鉄道トロッコ列車、 普通列車「KUMA-1、KUMA-2」（くま川鉄道）、南阿蘇鉄道「ゆうすげ」号など、 全国にはいろんな観光列車があります。一度は乗ってみたいものですね。
　【wikipedia参考・抜粋】
　担当：さだやん

次回もなにかと発見！そ～なんだ！となる特集を掲載していきますので、ご期待ください～。

新頒布品

再頒布品

あとがき