Ｃ８１　２０１１年１２月３０日（金）東５ホール パ-９ａ

★★★　ごあいさつ＆こめんと　★★★

会場写真

●今年は大地震に台風・大雨被害と災害が続きました。
　そして、夏の大規模な節電は一段落しましたが、これから寒さが厳しくなる冬も節電はまだまだ続きます。
●今回は、省エネ対策の第２弾として「2011冬 ホッとあったか節電」グッズを企画してみました。
●ご好評のキーホルダーと携帯ストラップに新作を追加しました。
　さらに、第４弾「節電中」タオルを新たに製作いたしました。
●今後もユニークな雑貨を製作予定ですので、次回もご期待いただければと思います。
　（スタッフ一同）

特　　集

●その①　節電ポスターと節電ステッカー

2011年５月から、関東の２２事業者でひときわ目立つ水色の「節電ポスター」が掲出されています。

節電ポスター関西 節電ポスター関東 節電ステッカー
　左は関西版。中は関東版。右はステッカーです。関東と関西では若干の違いがあります。
　関東では、ポスターの他にステッカーもあり、駅事務所や車両の窓に掲出されています。
　一方、関西では、節電ポスターの掲出は６月頃からと遅く、駅構内・事務所などに掲出していますが、掲出枚数は少なめです。
　今冬は関西では１０％以上（関西電力）、関東では無理のない程度（東京電力）の節電をお願いいたします。

●その②　鉄道車両の寿命

　最近、車両の新旧交代が続いています。電車の寿命は「13年を基準とする。」と省令により定められており、 これを基準に設計された車両はJR東日本209系や東京都交通局8000形と例は少なく、 大抵は設計上の耐用年数を20～30年程度としています。
　JR東日本では国鉄時代の車両からEシリーズへ、地方の気動車もキハE130系へと置換えが進んでいます。
　103系をはじめ、113系、115系、201系、203系、485系など国鉄色が消えていくのは寂しいです。
　JR西日本も321系や521系、ｷﾊ122・127系など新型車両を導入していますが、 国鉄時代の車両も40Nや30Nなどの延命更新でまだまだ現役で活躍しています。
　また、運用を終えたJRや大手民鉄の一部の車両は、地方の民鉄や海外（インドネシアなど）で活躍しています。
　これからもがんばって走り続けてもらいたいものです。

次回もなにかと発見！そ～なんだ！となる特集を掲載していきますので、ご期待ください～。

新頒布品

再頒布品

あとがき